1、將時(shí)間顯示給運(yùn)行人員觀察或作人工記錄的時(shí)間顯示屏。

　　2、GPS校時(shí)服務(wù)器要求在同一時(shí)刻記錄其采集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)：如保護(hù)信息管理機(jī)、電網(wǎng)頻率按秒考核系統(tǒng)等；

　　3、有必要記錄其動(dòng)作時(shí)間的控制裝置(系統(tǒng))：如微機(jī)保護(hù)裝置、變電站監(jiān)控系統(tǒng)的后臺(tái)系統(tǒng)、電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置等

　　4、工作原理建立在時(shí)間同步基礎(chǔ)上的裝置(系統(tǒng))：如雷電定位系統(tǒng)、同步相量測量裝置(PMU)、線路故障行波測距裝置等

　　5、GPS校時(shí)服務(wù)器用于繼電保護(hù)試驗(yàn)，檢驗(yàn)線路縱聯(lián)保護(hù)(高頻相差保護(hù)裝置)；

　　6、記錄與時(shí)間有關(guān)的信息的裝置(系統(tǒng))：如故障錄波器、事件順序記錄裝置、RTU遠(yuǎn)動(dòng)裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控(監(jiān)測)系統(tǒng)、電網(wǎng)預(yù)決策分析系統(tǒng)、各級(jí)調(diào)度SCADA/EMS系統(tǒng)、系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(WAMS)、電能量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、水調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)、電廠機(jī)組控制系統(tǒng)、電力市場交易系統(tǒng)、配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)、負(fù)荷控制和用電管理系統(tǒng)、通信網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、電廠和調(diào)度生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、電力企業(yè)信息管理系統(tǒng)(MIS)、調(diào)度錄音等。

　?。?）各設(shè)備提供商采用各自獨(dú)立的時(shí)鐘，而各時(shí)鐘因產(chǎn)品質(zhì)量的差異，在對時(shí)精度上都有一定的偏差，從而使全廠各系統(tǒng)不能在統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比較，給事后正確的故障分析判斷帶來很大隱患。

　?。?）通過主站對時(shí)方式實(shí)現(xiàn)對時(shí)，調(diào)度中心主站通過通信通道下發(fā)對時(shí)命令同步系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)電站的時(shí)鐘，這種方式需要專用的通信通道，由于從調(diào)度中心到達(dá)各個(gè)變電站的距離不一樣，通信延時(shí)也不一樣，因此只能保證系統(tǒng)時(shí)鐘在100毫秒級(jí)誤差的水平。

　?。?）采用一臺(tái)小型北斗接收機(jī)，提供多個(gè)RS232端口，用串口電纜逐一連接到各個(gè)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。但事實(shí)上這種同步方式也存在缺點(diǎn)，使用的電纜長度不能過長；服務(wù)器的反應(yīng)速度、客戶機(jī)的延遲都直接影響對時(shí)精度。而且各站往往有不同的裝置需要接收時(shí)鐘同步信號(hào)，接口不一，如RS-232/422/485串行口、脈沖、IRIG-B碼、DCF77格式接口等；裝置的數(shù)量也不等，造成北斗裝置的某些類型接口數(shù)量不夠或缺少某種類型的接口，需要增加一臺(tái)甚至數(shù)臺(tái)北斗接收機(jī)，而這往往受到資金不足或沒有安裝位置等限制。

　?。?）用北斗衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)對時(shí)。北斗（全球定位系統(tǒng)），建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由專門的接收器接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，可以獲得位置、時(shí)間和其它相關(guān)信息。北斗系統(tǒng)每秒發(fā)送一次信號(hào)，其時(shí)間精度在1μs以內(nèi)，在任何時(shí)刻、在全球任何位置可靠接收到信號(hào)，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，北斗發(fā)送的時(shí)間信息包含年、月、日、時(shí)、分、秒以及IPPS（標(biāo)準(zhǔn)秒）信號(hào)，因而具有很高的頻率精度（可達(dá)l0-12量級(jí)）和時(shí)間精度。在綜自變電站中采用北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)全站各系統(tǒng)在統(tǒng)一北斗時(shí)間基準(zhǔn)下的運(yùn)行監(jiān)控和事故后的故障分析。變電站的各種自動(dòng)化設(shè)備（如故障錄波器、微機(jī)保護(hù)裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等），根據(jù)北斗提供的精確時(shí)鐘同步信號(hào)，統(tǒng)一變電站、調(diào)度中心的時(shí)間基準(zhǔn)，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障后，提高了SOE的時(shí)間準(zhǔn)確性，大大提高了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，為分析故障的情況及斷路器動(dòng)作的先后順序提供有力的證據(jù)，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定監(jiān)視和控制系統(tǒng)創(chuàng)造了良好的技術(shù)條件。

 

　　(1)這些系統(tǒng)分屬熱控、電氣、系統(tǒng)，如決定由DCS廠商提供的GPS時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步(目前通常做法)，則在DCS合同談判前，就應(yīng)進(jìn)行間的配合，確定時(shí)鐘信號(hào)接口的要求。(GPS時(shí)鐘一般可配置不同數(shù)量、型式的輸出模塊，如事先無法確定有關(guān)要求，則相應(yīng)合同條款應(yīng)留有可調(diào)整的余地。)
 

　　(2)各系統(tǒng)是否共用一套GPS時(shí)鐘裝置，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)時(shí)鐘接口配合的難易程度、系統(tǒng)所在地理位置等綜合考慮。各如對GPS時(shí)鐘信號(hào)接口型式或精度要求相差較大時(shí)，可各自配置GPS時(shí)鐘，這樣一可減少間的相互牽制，二可使各系統(tǒng)時(shí)鐘同步方案更易實(shí)現(xiàn)。另外，當(dāng)系統(tǒng)之間相距較遠(yuǎn)(例如化水處理車間、脫硫車間遠(yuǎn)離集控樓)時(shí)，為減少時(shí)鐘信號(hào)長距離傳送時(shí)所受的電磁干擾，也可就地單設(shè)GPS時(shí)鐘。分設(shè)GPS時(shí)鐘也有利于減小時(shí)鐘故障所造成的影響。
 

　　(3)IRIG-B碼可靠性高、接口規(guī)范，如時(shí)鐘同步接口可選時(shí)，可優(yōu)先采用。但要注意的是，IRIG-B只是B類編碼的總稱，具體按編碼是否調(diào)制、有無CF和SBS等又分成多種(如IRIG-B000等)，故時(shí)鐘接收側(cè)應(yīng)配置相應(yīng)的解碼卡，否則無法達(dá)到準(zhǔn)確的時(shí)鐘同步。
 

　　(4)1PPS/1PPM脈沖并不傳送TOD信息，但其同步精度較高，故常用于SOE模件的時(shí)鐘同步。RS-232時(shí)間輸出雖然使用得較多，但因無標(biāo)準(zhǔn)格式，設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意確認(rèn)時(shí)鐘信號(hào)授、受雙方時(shí)鐘報(bào)文格式能否達(dá)成一致。
 

　　(5)火電廠內(nèi)的控制和信息系統(tǒng)雖已互連，但因各系統(tǒng)的時(shí)鐘同步協(xié)議可能不盡相同，故仍需分別接入GPS時(shí)鐘信號(hào)。即使是通過網(wǎng)橋相連的機(jī)組DCS和公用DCS，如果時(shí)鐘同步信號(hào)在網(wǎng)絡(luò)中有較大的時(shí)延，也應(yīng)考慮分別各自與GPS時(shí)鐘同步。